本实用新型公开了一种用于卡车驾驶室耐疲劳性能实验的驾驶室撑杆解锁结构，包括有驾驶室撑杆本体，所述的驾驶室撑杆本体包括有连接杆一和连接杆二，连接杆一和连接杆二的端部通过销钉接头转动连接，在连接杆一和连接杆二的连接处通过销轴连接有锁臂，锁臂下端连接有弹簧，弹簧的另一端固定在连接杆一上，在连接杆一上通过固定板固定有解锁气缸，在撑杆本体伸直时，所述的解锁气缸的活动端接触所述的锁臂，解锁气缸下压锁臂使撑杆本体解锁，还包括有撑杆拉松气缸，撑杆拉松气缸与固定板之间连接有拉绳。本实用新型结构简单，易于安装使用，成本较低，通过气阀控制柜控制两个气缸动作，不用人工操作，操作安全方便。