本实用新型公开了一种基于道路信息分析的节能混合动力全地形车，涉及混合动力全地形车技术领域，包括全地形车本体，所述全地形车本体的前端设置有加强板，所述加强板的前端对称设置有四个安装管，四个所述安装管的内部均安置有减震弹簧，所述减震弹簧的末端连接有活塞，所述活塞的前端设置有连接杆，所述连接杆的末端连接有防撞板；安装板，其安装在所述全地形车本体的上表面。该基于道路信息分析的节能混合动力全地形车通过加强板上设置的加强板，在减震弹簧的配合下，防撞板撞击时，能够推动连接杆运动，从而使得活塞带动减震弹簧进行压缩，起到一定的减震作用，避免容易发生损坏，且提高驾驶人员的安全性。