本实用新型涉及蓄能器技术领域，且公开了一种汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，包括上壳体，所述上壳体的正下方设置有下壳体，所述上壳体通过焊接的方式和下壳体连接在一起，所述上壳体上表面的中部连接有充气头，所述充气头上表面的中部开设有进气孔，所述下壳体下表面的中部连接有进液头。该汽车制动系统专用隔膜式蓄能器，通过设置弧形板，实现了对进液管的夹持固定，保证了进液管和进液头之间的连接效果，降低了进液管掉落现象出现的概率，保证了装置的正常使用，通过使用者拉动连接板进行移动，连接板带动弧形板进行移动，实现了对弧形板夹持状态的调节，方便了使用者对装置进行安装或拆卸。