本实用新型涉及全地形车领域，具体为电动全地形车，包括车架，所述车架顶端的一侧设置有坐垫，所述车架的另一侧设置有龙头架，所述龙头架的底端设置有支撑架，所述支撑架的两侧均设置有连接轴，所述连接轴的外侧设置有车轮，所述车架一侧的下端设置有滑动杆，所述滑动杆的一侧设置有活动块，所述活动块的外侧套设有固定杆，所述固定杆的一侧设置有防护板。该电动全地形车，通过设置有防护板、活动块、连接弹簧和固定杆能够将冲击力进行缓冲，通过设置有滑块和滑轨能够使活动块的移动更加的顺畅，避免出现卡顿的情况，增加使用时的灵活性，通过设置有防护层和弹性层能够减少防护板受到撞击时产生的磨损，增加装置使用时的稳定性。