本实用新型公开了一种电动车车体减震装置，具体涉及电动车领域，现有的这种电动车车体减震装置对电动车车体的减震手段过于单一，使得整个装置对电动车车体的减震效果不好，且这些装置不便于对安装在不同尺寸的电动车车体上，使得整个装置的灵活性较低，同时整个装置的功能性也过于单一，包括连接杆，两个连接杆的相对面之间共同连接有两个调节装置，两个连接杆的背对面一端均连接有挡护装置，两个调节装置的相对面一端共同连接有减震组件，通过设置减震组件，可使该装置对车体的减震手段更加多样化，对车体的减震效果更好，在调节装置的作用下，可便于对整个装置的尺寸进行调整，而在挡护装置的作用下，可使整个装置的功能更加多样化。