一种电动车车体减震弹簧装置
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摘要

本实用新型公开了一种电动车车体减震弹簧装置,一种电动车车体减震弹簧装置,上联杆与转向立杆通过紧固螺栓固定连接,上联杆下端面两侧对称可拆卸设有活塞杆,减震筒内部开设有腔体,减震筒上端固定安装有防护帽,防护帽中部开设有通孔,活塞杆下端穿过防护帽的通孔伸入减震筒内腔,活塞杆底部设有限位板,第一弹簧套设在所述活塞杆上且一端抵设于限位板,第一弹簧与第二弹簧同轴线设置,第一弹簧外套设有第二弹簧,第二弹簧一端抵设于防护帽内端面,另一端与底座固定连接,底座设于减震筒内腔底部。本实用新型结构简单,能在电动车运行过程中分散弹簧受到的弹力,避免第一弹簧由于长期压缩或者拉伸导致使用效果不佳。

基本信息
专利标题 :
一种电动车车体减震弹簧装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020922511.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-05-27
授权号 :
CN212202928U
授权日 :
2020-12-22
发明人 :
蒋立志陈立林李科
申请人 :
湖南铃本环保科技有限公司
申请人地址 :
湖南省长沙市长沙经济技术开发区大众片区宾塘路以北
代理机构 :
长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
谭勇
优先权 :
CN202020922511.X
主分类号 :
F16F3/04
IPC分类号 :
F16F3/04  B62K25/04  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F3/00
由几个弹簧组成的弹簧组件,如为获得所需要的弹簧特性
F16F3/02
带有由钢或其他具有低摩擦材料制成的弹簧
F16F3/04
仅由盘簧组成
法律状态
2020-12-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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