电动车辆的车体构造
授权
摘要
本发明提供一种电动车辆的车体构造，其能在从车体前方受到过大的冲击负荷时减轻悬挂车架和变速器的后退。该电动车辆的车体构造具有：前悬挂车架(5)，其安装于左右两侧的地板纵梁(4)；车轮悬吊臂(7)，其支承于该前悬挂车架(5)，并且吊装有左右两侧的前轮；变速器(11)，其沿车体的前后方向配置在所述前悬挂车架(5)的前方；及电动机(12)，其沿着车辆宽度方向配置在该变速器(11)的一侧，在所述前悬挂车架(5)的前侧形成有凹形状部，所述变速器(11)的后端部配置在该凹形状部(5c)，在所述前悬挂车架(5)的后方设有横梁(13)，该横梁(13)构成为朝向后方凸出的凸形状，该横梁(13)设于地板纵梁(4)。
基本信息
专利标题 ：
电动车辆的车体构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109484489A
申请号 ：
CN201811030278.8
公开（公告）日 ：
2019-03-19
申请日 ：
2018-09-05
授权号 ：
CN109484489B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
西田典央服部信彦
申请人 ：
铃木株式会社
申请人地址 ：
日本静冈县
代理机构 ：
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
孙德崇
优先权 ：
CN201811030278.8
主分类号 ：
B62D25/08
IPC分类号 ：
B62D25/08 B62D21/11 B60K17/06 B60K1/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/08
前部或后部
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2019-04-12 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/08
申请日 : 20180905
申请日 : 20180905
2019-03-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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