前部车体构造
授权
摘要
提供一种能够提高斜筋状加强件对裙板加强件的支承刚性的前部车体构造。其具备：铰链柱(2)，沿上下方向延伸；悬架外壳(6)，向其前方分离；裙板加强件(3)，从铰链柱(2)的上部向前方延伸，与前后方向正交的截面形状构成为闭合截面，对悬架外壳(6)进行支承；斜筋状加强件(5)，在朝向后方而向下方倾斜的方向上延伸，以将裙板加强件(3)的下部和铰链柱(2)之间以斜筋状连结，与延伸方向正交的截面构成为闭合截面；以及第1加强部件(70)，设置于裙板加强件(3)的闭合截面的内侧，将该闭合截面在前后方向上分隔开。斜筋状加强件(5)在底部具有在朝向后方而向下方倾斜的方向上延伸的轮罩外侧件后部(92)，第1加强部件(70)与其连接。
基本信息
专利标题 ：
前部车体构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110937023A
申请号 ：
CN201910869762.8
公开（公告）日 ：
2020-03-31
申请日 ：
2019-09-16
授权号 ：
CN110937023B
授权日 ：
2022-05-24
发明人 ：
片冈愉树渡边重昭中村岳司
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
高迪
优先权 ：
CN201910869762.8
主分类号 ：
B62D25/08
IPC分类号 ：
B62D25/08 B62D25/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/08
前部或后部
法律状态
2022-05-24 ：
授权
2020-04-24 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 25/08
申请日 : 20190916
申请日 : 20190916
2020-03-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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