本实用新型公开一种铁路道岔护轨，护轨为横截面呈上下侧不对称的槽型结构，上侧为工作面，下侧为支撑脚，中间通过腹板连接，护轨的顶部开设有梯形凹腔，梯形凹腔呈上宽下窄设置，梯形凹腔两侧分别形成第一梯块和第二梯块，第一梯块靠近轮背的内侧，第一梯块的厚度高于第二梯块的厚度，第一梯块靠近轮背的一侧构成工作面。本实用新型采用槽型结构，通过在护轨顶部开设梯形凹腔，从而增加了护轨的工作面面宽，增大了截面的惯性矩，提高了其抵抗扭转的能力，降低了护轨的损耗概率，提高了护轨的使用寿命；同时减少了护轨的材料用量，降低了成本。