本申请涉及自卸车车箱翻转的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。车架包括：纵梁；尾横梁，设置在纵梁的尾端，尾横梁与纵梁形成框架结构；以及多个翻转支座，均设置在尾横梁上，多个翻转支座沿尾横梁的轴线方向间隔分布，翻转支座构造为与车箱转动连接。通过尾横梁与纵梁之间形成框架结构，再将翻转支座固定在尾横梁上，以形成一个集成化的车架结构，此时由于尾横梁的设置，可以有效提高车架尾端的承载能力，而将翻转支座直接设置在尾横梁上，车箱则通过翻转支座与车架连接在一起，以此不需要在车架上设置副车架，有效的减少了空间的占用，同时还可以确保车架整体的承载能力。