本实用新型提供一种全盘式制动器的传送环，所述传送环用于与轮毂连接的法兰连接环和从所述法兰连接环的一侧端面向外延伸且多个间隔分布的传送柱，所述传送柱包括多个导向柱和多个传力柱；所述导向柱的工作表面为其顶部端面，所述传力柱的工作表面为其与轴向平行的侧壁表面。该传送环将与制动盘连接的传送柱进行了功能区分，且创造性的使用了四边形的结构设计，使得传送环的导向和扭矩传递可在不同的传送柱的不同工作表面进行，并且将传送环和制动盘传力接触由线接触改为面接触，增大了传力柱和制动盘接触面积，大大降低了传送环和/或制动盘变形几率。该结构的传送环即便在制动盘和/或传送环有较大变形时仍然不会出现滑动卡滞现象，大大提高了驾驶者的驾驶体验，也提高了制动器的安全性和使用寿命。