本实用新型公开了一种新型汽车发动机高效散热壳体，包括壳体本体，所述壳体本体的外壁上设置有流道，所述流道设置有三组，所述壳体本体的顶部固定安装有蓄水盒，所述蓄水盒的一侧连通有水泵，所述水泵的一侧固定连通有输水管，所述输水管上安装有冷凝器，所述输水管的一端连通有三组送水管，三组所述送水管分别与三组流道的一端连通，三组所述流道的另一端均固定连通有排水管，三组所述排水管的一端连通有回水管，所述回水管的一端与蓄水盒的一侧固定连通。本实用新型通过在汽车发动机外壳的结构上增加降温机构，利用降温机构来对壳体的内部进行散热，从而能够提高壳体的散热效果，使壳体更便于使用。