本实用新型涉及双筒减震器技术领域，具体为一种耐用汽车双筒减震器。其包括双筒减震器本体，双筒减震器本体上下部的外壁均连接有对称的固定盖，固定盖内连接有多个均匀分布的弹簧B，弹簧B远离固定盖一端连接有移动盖，移动盖滑动连接固定盖，移动盖相对端之间连接有弹簧A，双筒减震器本体上下端均连接有对称的支撑套，支撑套远离双筒减震器本体一端的内壁连接有固定螺纹套，固定螺纹套连接有螺纹杆，螺纹杆外壁螺纹连接有移动螺纹套，移动螺纹套外壁连接有六边体，螺纹杆远离支撑套一端转动连接有连接柱，连接柱远离螺纹杆一端连接有安装环，安装环内壁连接有胶环。本实用新型可调节的螺纹杆的长度，提高了双筒减震器本体的适应性。