一种可提高附加压缩阻力的双筒式减震器，涉及到一种机动车所用的减震器，包括工作缸、储液缸、阀座总成、导向座总成、活塞总成、活塞杆，其中阀座总成包括阀座和阀座上设有的阀座通孔，导向座总成包括导向座和导向座上端嵌入的油封，所述工作缸和储液缸之间设有补偿腔，活塞总成设于工作缸内，所述活塞总成包括活塞和活塞上设有的活塞通孔，并与活塞杆相固接，在活塞上下端及阀座上下端至少有一端设有阀片。本实用新型提高了减震器的压缩阻力，消除了减震器在工作中的空行程现象，减少了车辆行驶时的震动，增加了乘坐舒适感。