本实用新型公开了一种应用于电驱动系统无负载测试的差速器锁止系统，通过在差速器壳体上开设一蜗杆孔，该蜗杆孔的轴线朝向差速器壳体内侧齿轮和行星齿轮的啮合位置；并设置一锁止蜗杆，由锁止蜗杆嵌设在蜗杆孔内，并锁止蜗杆伸入于差速器壳体，卡设在侧齿轮和行星齿轮的啮合位置，从而可以锁止侧齿轮与行星齿轮之间的传动，以达到差速器锁止的目的；整体方案仅需一个开孔和一个锁止蜗杆，结构简单，成本低，解决了现有差速器在无负载测试中锁止成本较高的问题。