汽车传动轴中的全轮驱动锁止系统
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种汽车的前轴—后轴传动轴中的全轮驱动锁止系统由一个传递直通推动的行星齿轮传动装置和一个接合在其行星齿轮架上的制动装置。制动构件与制动器底座连接，跟制动构件共同起作用的反向制动构件跟通向后轴的传动轴连接在一起转动。为了保证所需的制动力矩和保持制动装置体积小，驱动制动装置的齿轮的传动比显著地高于直通推动的齿轮的传动比。
基本信息
专利标题 ：
汽车传动轴中的全轮驱动锁止系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN87103283A
申请号 ：
CN87103283.X
公开（公告）日 ：
1987-11-25
申请日 ：
1987-04-30
授权号 ：
CN1006148B
授权日 ：
1989-12-20
发明人 ：
赫尔曼·皮特舒克劳斯·高斯拉布罗伯特·米勒
申请人 ：
F·波尔希名誉工学博士公司
申请人地址 ：
联邦德国斯图加特
代理机构 ：
中国专利代理有限公司
代理人 ：
林道棠
优先权 ：
CN87103283.X
主分类号 ：
B60K17/35
IPC分类号 ：
B60K17/35 B60K23/08
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/34
用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆
B60K17/348
有驱动一组车轮差速装置的，例如前轮以某个速度运转，而另一组车轮，例如后轮则以不同速度运转
B60K17/35
包括抑制或影响动力传输的装置，例如粘滞离合器
法律状态
1993-08-18 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1990-09-19 ：
授权
1989-12-20 ：
审定
1988-10-26 ：
实质审查请求
1987-11-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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