本实用新型属于喷油管领域，具体的说是一种汽车发动机用节油型喷油管，包括连接机构，所述连接机构包含有圆盘、凹槽和圆柱，所述圆盘的右侧固定连接有凹槽，所述凹槽的右侧固定连接有圆柱，所述连接机构的右侧固定连接有流动管，所述流动管的上方固定连接有垫板，所述垫板的上方固定连接有垫片，所述垫片的上方固定连接有支柱；通过连接机构、圆盘、凹槽、圆柱、流动管、循环机构、双向管和对接管的结构设计，实现了内部采用两个管进行循环供油，在节省多余油提供的同时，使用效率达到最高的功能，解决了原有的设备供油太多，导致内部油渗出，浪费使用资源的问题，提高了操作使用的效率，同时提高了内部油使用效率。