本实用新型公开了一种连接效果稳定的汽车发动机用皮带轮，涉及发动机皮带轮技术领域，为解决现有技术中的未考虑到发动机运行时产生的震动影响，从而导致皮带轮与传动轴之间的磨损，长时间的运行后会发生抖动的问题。所述发动机带轮的外表面设置有履带槽，且履带槽的外表面设置有限位齿槽，所述发动机带轮的内部设置有组合套轴，且组合套轴与发动机带轮设置为一体式结构，所述发动机带轮的一侧设置有组装盘面，且组装盘面的外表面设置有锁固螺孔，所述锁固螺孔的上方设置有锁固螺栓，且锁固螺孔与锁固螺栓之间设置有橡胶垫片，所述组装盘面的外侧设置有传动套盘，且传动套盘与组装盘面贴合连接。