本实用新型属于齿轮技术领域，具体的说是一种车桥主减速器的主动锥齿轮，包括锥齿轮本体；所述锥齿轮本体内部开设有空腔；所述空腔内部滑动连接有稳定板；所述锥齿轮本体内部通过扭簧转动连接有撬杆；所述撬杆中部与锥齿轮本体连接；所述撬杆底端固接有弧形受力板；所述撬杆顶部固接有弹性按压片；所述撬杆端部固接有辅助弹性压片；所述辅助弹性压片另一端与弹性按压片侧壁连接；通过设置稳定板对转轴的挤压，可使转轴与锥齿轮本体的连接更加稳定，减少锥齿轮本体和转轴之间出现晃动的问题。