本实用新型公开了一种新型柴油车后处理系统，包括催化混合组件，进气端连接于车辆发动机增压器出口上，其上具有前氮氧传感器和第一温度传感器；后置选择性催化器，进气端连接于催化混合组件出气端上，其上具有后氮氧传感器和碳氢喷射器；催化过滤组件，其进气端连接于后置选择性催化器的出气端上，其上设置有压差传感器和第二温度传感器；排气管，进气端连接于催化过滤组件的出气端上，其上具有消声器及粉尘传感器；尿素箱，具有尿素加注管路和尿素喷射管路，尿素喷射管路的出液端通过尿素喷嘴连接于催化混合组件上。本实用新型优点在于可以很好的处理掉汽车尾气中的氮氧化合物，实现了对柴油车辆后处理污染物的闭环控制，满足囯六b的排放标准。