本实用新型公开了一种用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，包括气缸头、凸轮轴、排气门组件、进气门组件、上摇臂组件、推杆和下摇臂，所述排气门组件和进气门组件均左右间隔设置有两组，所述燃烧室中部设置有供点火塞斜向插入的点火孔，且点火孔位于两个排气门组件和两个进气门组件的中间，所述凸轮轴上套装有错位设置的进气凸轮和排气凸轮，两个所述下摇臂的下端对应抵在进气凸轮或排气凸轮的工作面上。将点火孔设置在燃烧室的中部，当燃烧室在燃烧时，使燃烧室的四周与点火孔距离相等，从而燃烧室在燃烧时，燃烧室的四周不会出现较大温差的情况，使其对活塞各个面上的推力差距小，减少活塞的震动。