本实用新型公开了一种高速摩托车车架总成，包括主车架，所述主车架包括转向柱管、左前梁、中间梁、右前梁、左后梁与右后梁，所述转向柱管连接在左前梁、右前梁、中间梁的前端，且在转向柱管的下端设有环抱式车头防断加强板，所述环抱式车头防断加强板通过斜梁与中间梁连接，且环抱式车头防断加强板卡设固定在左前梁与右前梁之间；所述中间梁通过三叉管分别与左后梁、右后梁的上端连接，所述左后梁、右后梁的下端分别通过前后梁连接铸件与左前梁、右前梁实现连接；所述三叉管与左后梁、右后梁的下部之间设有竖梁，后车架铰接设于竖梁上。本实用新型的高速摩托车车架总成，整体强度更大，可杜绝焊接点断焊的情况发生，从而大大提高安全性，延长使用寿命。