一种机油冷却总成及发动机，涉及发动机技术领域。该机油冷却总成包括总成壳体；总成壳体上设置有油冷器、节温器、滤清器和驱动泵；总成壳体上设置有壳体进油口、壳体出油口、壳体冷却入口和壳体冷却出口；壳体冷却入口和油冷器的冷却器冷却入口分别与驱动泵连通，油冷器的冷却器冷却出口与壳体冷却出口连通；节温器的入口和油冷器的冷却器进油口分别与壳体进油口连通，节温器的出口和油冷器的冷却器出油口分别与滤清器的入口连通；滤清器的出口与壳体出油口连通。该发动机包括机油冷却总成。本实用新型的目的在于提供一种机油冷却总成及发动机，以在一定程度上解决现有技术中存在的冷却系统结构复杂和连接管路较多的技术问题。