本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池续航里程的计算方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：当接收到用户发送的续航配置请求时，根据续航配置请求确定动力电池第一至第N电量区间对应的多维数组续航值，从而得到动力电池当前电量对应的续航值；以及动力电池的电量从第N电量区间跳变至第N‑1电量区间时，基于第N电量区间的车速计算得到的续航修正值对动力电池当前电量对应的续航值进行修正，得到动力电池当前电量对应的实际续航值。由此，可以在相同驱动系统，相同电池电芯与功率下，实现不同电池电量的整车续航初始值的匹配，同时降低开发成本，且有利于软件的管理。