本实用新型公开一种低温续航里程的提升装置，包括设置于减速器内部的第一油液循环回路；所述第一油液循环回路通过一联通装置可选择地连接至一第二油液循环回路；所述第二油液循环回路上设置有一油冷却器。本实用新型的有益效果在于：通过在现有的减速器‑油冷却器回路中增加可控制的联通装置，实现了在保持原有的，油温过高时通过油冷却器进行散热的功能的前提下，在低温可以通过关闭联通装置使得减速器的润滑油通过减速器做功快速升温到特定温度。以此来减小减速器在低温工况下的摩擦损耗，提升了电动汽车在低温工况下的续航里程。