踏板力杠杆比和行程的建模方法、仿真模型和仿真方法
实质审查的生效
摘要
本发明属于汽车仿真技术领域，公开了一种踏板力杠杆比和行程的建模方法、仿真模型和仿真方法，踏板力杠杆比和行程的建模方法包括定义参数点、建立踏板支架旋转轴模型、建立踏板臂模型、建立助力器推杆模型和建立助力器主缸模型。本发明能够对踏板的力杠杆比和行程进行建模和仿真，通过在实车试验开始前对制动踏板结构系统进行仿真优化设计，保证实车试验中的参数符合规范要求，节省大量的实车试验成本和试验周期。
基本信息
专利标题 ：
踏板力杠杆比和行程的建模方法、仿真模型和仿真方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114329794A
申请号 ：
CN202210023136.9
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2022-01-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
魏刚李金龙耿凯峰
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
于丽平
优先权 ：
CN202210023136.9
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/20 G06F119/20
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20220110
申请日 : 20220110
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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