本发明涉及一种汽车盘式制动器钳体及其设计方法，属于汽车零部件技术领域，包括沿钳体长度方向顺次设置的前端钳体模块、活塞腔模块和后端钳体模块，前端钳体模块和后端钳体模块均包括沿钳体厚度方向顺次设置且固定连接的上侧钳体模块、垫块模块和下侧钳体模块；活塞腔模块包括相对设置的上侧活塞腔模块和下侧活塞腔模块，上侧活塞腔模块的两端分别与两上侧钳体模块固定连接，下侧活塞腔模块的两端分别与两下侧钳体模块固定连接；钳体的上述各零部件均对应有模块库以匹配不同的车型，实现在匹配不同车型的制动器钳体时，通过选择相应模块的对应尺寸或规格完成快速设计，进而缩短开发周期，降低制动器的开发成本。