一种混动汽车发动机启停控制方法和装置
实质审查的生效
摘要
本发明实施例公开了一种混动汽车发动机启停控制方法和装置。通过该控制方法可以实现：根据混动汽车在惯用路线的历史行驶工况数据可以确定混动汽车在惯用路线的各个低速路段，然后根据各个低速路段可以确定混动汽车在进入各低速路段之前发动机需要多发电的时长，从而确定发动机的起机点，使得发动机尽可能在高效区间(即每次进入低速路段之前的路段)发电，以确保混动汽车在进入各低速路段之前尽可能存储有足够的电量，以确保在进入低速路段时能够以纯电模式行驶，从而可以提高发动机的燃油利用率，实现对发动机的起机或停机控制。
基本信息
专利标题 ：
一种混动汽车发动机启停控制方法和装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114379534A
申请号 ：
CN202210043684.8
公开（公告）日 ：
2022-04-22
申请日 ：
2022-01-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
牟象乾王德平刘元治张强霍海涛刘上平
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
鲁艳萍
优先权 ：
CN202210043684.8
主分类号 ：
B60W20/15
IPC分类号 ：
B60W20/15 B60W20/13
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
B60W20/15
特别适用于达到特殊作用的控制策略
法律状态
2022-05-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/15
申请日 : 20220114
申请日 : 20220114
2022-04-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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