本发明涉及一种集成电源分配功能的车身控制模块、控制方法及车辆，所述车身控制模块包括MCU和Limp Home芯片，MCU与Limp Home芯片通信连接且两者相互独立工作；其特征在于：所述MCU通信连接有驱动芯片，所述驱动芯片包括E‑Fuse芯片、高边驱动芯片和MOSFET管，MCU通过所述驱动芯片来实现对车载电源的检测、分配从而驱动用电器工作。本发明将电源分配高度集成于车身控制模块上，减少了不必要的蓄电池放电，延长蓄电池馈电的时间，且将本发明进一步运用到新能源车上，完全取消单独的车辆配电盒，避免了续航里程变短的问题，进一步增加了系统的实用性，也更加符合电子电气架构向控制器演进的趋势。