本发明公开了一种井底车场储调车线的布置方法，首先在甩车道与上盘主运巷道之间施工穿脉运输巷道，并由上盘主运巷道向两侧施工中段主运巷道，随后对位于穿脉运输巷道两侧的采场进行拉底工程，并由形成的拉底巷道分别向中段主运巷道与穿脉运输巷道施工间柱联络巷道与拉底联络巷道，各个巷道内均铺设轨道以形成中段的井底车场储调车线。通过上述方式，本发明适用于矿体稳固、主运巷道不稳固的井底车场，降低了扩大主运巷道断面带来的支护成本和安全隐患，并充分利用后期采矿工程的优势，不用新掘运输巷道作为车场的储调车线，降低了井底车场施工的分摊成本，同时对中段的生产能力有很大保障。