一种摩托车缸体主孔成型模具工艺，其特征在于：所述摩托车缸体主孔的主体模具、抽芯模具内部设置冷却管、温度探头，并形成循环的水冷却系统、风冷却系统、温度监控系统；所述摩托车缸体采用均匀的壁厚；所述风冷却系统可在低温气流和高温气流间切换；所述脱模剂在喷涂前，严格控制所述摩托车缸体主孔的压铸模的温度，将脱模剂均匀喷涂到所述所述摩托车缸体主孔的压铸模内形成均匀的皮膜；对所述铝合金进行精炼，除去气体和杂质；在所述压铸机的作用下将所述高温铝合金液体填充到所述压铸模内；控制所述摩托车缸体主孔壁的铝合金在液态收缩阶段、凝固收缩阶段、固态收缩阶段的温度，让所述摩托车缸体主孔壁的铝合金内外温度保持同步变化。