受多重流量管理策略影响下航班起飞时隙分配计算方法
公开
摘要
本发明公开了一种受多重流量管理策略影响下航班起飞时隙分配计算方法，包括以下步骤：步骤一：对所有流量管理策略进行二维优先级划分，形成Y‑X的流量管理策略优先级划分形式，其中Y为一级档，X为二级档；步骤二：将每架航班飞行全程中可能受到的流量管理策略放置于流量管理策略等级环中，确定每架航班的排序优先级；步骤三：根据步骤二确定每架航班的排序优先级，将所有航班按照优先级由高至低排成一个队列；步骤四，按照步骤三的航班队列顺序，逐个为每一个航班计算起飞时隙。本发明不仅有效的解决了多重流量管理策略困扰民航运行的难点，而且该发明操作简单、效率高，同时寻找的最佳起飞时隙通常为最优解。
基本信息
专利标题 ：
受多重流量管理策略影响下航班起飞时隙分配计算方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114627684A
申请号 ：
CN202210082655.2
公开（公告）日 ：
2022-06-14
申请日 ：
2022-01-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
傅永强兰建琼王洪冰
申请人 ：
中国民用航空中南地区空中交通管理局海南分局
申请人地址 ：
海南省海口市美兰区灵山镇美兰机场海南分局
代理机构 ：
天津创智睿诚知识产权代理有限公司
代理人 ：
王海滨
优先权 ：
CN202210082655.2
主分类号 ：
G08G5/00
IPC分类号 ：
G08G5/00
IPC结构图谱
G
G部——物理
G08
信号装置
G08G
交通控制系统
G08G5/00
空中航行器的交通控制系统
法律状态
2022-06-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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