本发明公开了一种高制动性能货车轮对及其设计方法，轮对包括车轴和车轮以及轴箱，所述车轴的端部设有轴颈和轮座，车轮设在轮座上，轴箱对应轴颈设置，轴箱位于车轮的外侧，轴箱内设有轴承，轴承套设在轴颈上，还包括锁紧螺母和轴承挡圈，所述轴承挡圈套设在轴颈上对轴承外侧进行定位，轴颈的端部外缘上设有与锁紧螺母的内螺纹相适配的轴承定位螺纹，锁紧螺母的内侧与轴承挡圈的外侧相贴合，锁紧螺母的外端面与车轴的端面之间通过紧固结构相连。采用轴端螺母锁紧轴承的轴箱悬挂技术，轮对端部锁紧力矩大，极大的改善了轮对轴承因为锁紧力不足导致的轴向窜动的发生，轮辋轴向位移小，稳定可靠；易于组装，轮对组装合格率高达99.5％。