基于燃气发动机失火诊断的控制方法、系统及车辆
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种基于燃气发动机失火诊断的控制方法、系统及车辆，所述方法包括：建立基于转速N、负荷L的载体模型温度基础脉谱Mcat；建立催化转化器的载体温度修正模块Mα；通过基础脉谱Mcat及修正模块Mα，得到在正常状态下修正后的催化转化器载体模型温度Tcat；测定燃气发动机实际运行时的催化转化器的催化转化器载体实测温度Tact；计算催化转化器载体实测温度Tact与对应的转速N和负荷L在正常状态下的修正后的载体模型温度Tcat的温度差值△T；判定模块判断温度差值△T是否超过临界温度差值△H0。本发明采用催化转化器载体实测温度进行燃气发动机失火诊断和进行控制，保证燃气发动机及催化转化器在正常的范围内工作。
基本信息
专利标题 ：
基于燃气发动机失火诊断的控制方法、系统及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114458512A
申请号 ：
CN202210085572.9
公开（公告）日 ：
2022-05-10
申请日 ：
2022-01-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
卢顶刘夏张沈欢邹振义杨波王凯强
申请人 ：
东风商用车有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
黄行军
优先权 ：
CN202210085572.9
主分类号 ：
F02P17/00
IPC分类号 ：
F02P17/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P17/00
点火装置的测试，例如与调整联合进行的测试
法律状态
2022-05-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02P 17/00
申请日 : 20220124
申请日 : 20220124
2022-05-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
