本发明公开了一种双电机混动驱动系统的纯电模式扭矩分配方法，混动驱动系统包括发动机、第一驱动电机、第二驱动电机、离合器和传动系组，所述发动机通过离合器切断和连接传动系组；所述传动系组包括同步器、第一传动系、第二传动系和第三传动系，所述第一驱动电机通过同步器分别连接第一传动系或第二传动系，所述第二驱动电机连接第三传动系。本发明搭载双电机混动驱动系统，能够提供更高的动力输出和更灵活的控制策略、实现换挡无动力中断，通过查表法能够快速获得扭矩分配比例k的最优值，从而在纯电模式下高效地分配两个电机的驱动扭矩，最大限度地挖掘系统的节能能力，从而最大限度地减少电能消耗，简单且有效地提高汽车的经济性。