本发明公开了一种基于高韧性仿生微结构的舵翼设计制作方法，具体为：建立鲎壳芯体结构的力学本构模型；采用初始的三维网络状结构等效替代鲎壳中的各向同性多孔芯体，构建仿鲎壳多孔夹芯结构；建立仿生芯体的长径比与等效弹性模量以及等效刚度之间的数学表征；以长径比为设计变量，以变形能力和冲击韧性为优化目标，采用仿真方法分析出最优长径比范围，进而设计出最终的三维网络状仿生芯体；以仿鲎壳多孔夹芯结构的蒙皮层数为优化目标，设计出多层蒙皮结构，并与三维网络状仿生芯体相耦合，构成了高韧性仿生微结构，将高韧性仿生微结构设置成舵翼的形状，并使用3D打印技术制备出实物。本发明提高了舵翼的冲击韧性，同时减轻了舵翼的质量。