本发明公开了一种驾驶员需求扭矩的获取方法及装置，该方法包括：根据电机扭矩‑转速曲线和动力系统外特性，确定最大加速踏板开度下的轮端驱动力‑车速曲线；根据阻力‑车速曲线和减速特性，确定零加速踏板开度下的轮端驱动力‑车速曲线；根据爬行特性，由最大爬行起步加速度获取零加速踏板开度下的起步轮端驱动力；根据稳定车速特性，确定各中间加速踏板开度下轮端驱动力‑车速曲线与阻力‑车速曲线的交点；根据起步加速度特性，确定零车速时各中间加速踏板开度下的起步轮端驱动力；根据系统增益特性，获取加速踏板开度、车速和驾驶员需求扭矩对应表。本发明提供的技术方案，以得到良好的稳态驾驶特性，缩短整车标定周期。