一种电动车充电负荷调整方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种电动车充电负荷调整方法，包括步骤：对电动车充电用户功率和时段的需求价格关系进行分析，获取用户需求价格弹性；根据用户需求价格弹性，对电动车充电用户采用峰谷分时电价策略；利用峰谷分时电价策略对峰谷时段的充电电荷进行调整。实施本发明，通过对电动车充电用户功率和时段的需求价格关系进行分析，获取用户需求价格弹性；根据所述用户需求价格弹性，对电动车充电用户采用峰谷分时电价策略，进而采用电价优惠对峰时段、谷时段充电负荷进行“削峰填谷”，保证了电网的充电负荷在合理范围内，总体充电需求得到满足。
基本信息
专利标题 ：
一种电动车充电负荷调整方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114425963A
申请号 ：
CN202210119324.1
公开（公告）日 ：
2022-05-03
申请日 ：
2022-02-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陈良隆
申请人 ：
广东省万谷能源技术有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市龙岗区宝龙街道宝龙社区宝荷大道76号智慧家园B座2004
代理机构 ：
广东普润知识产权代理有限公司
代理人 ：
寇闯
优先权 ：
CN202210119324.1
主分类号 ：
B60L53/64
IPC分类号 ：
B60L53/64 B60L53/62 B60L53/63 B60L53/66
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/64
••优化能量成本，例如响应于电价
法律状态
2022-05-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/64
申请日 : 20220208
申请日 : 20220208
2022-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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