基于多模式指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
公开
摘要
本发明公开了一种基于多模式指令调节器的航空发动机限制保护控制方法,包括设计主控制器并建立内环控制系统预测模型;设计常规指令调节器;设计快速响应指令调节器和限制值调节器;设计模式切换逻辑;多模式指令调节器限制保护控制方法数字仿真。本发明建立内环控制系统预测模型,通过机动飞行信号和限制参数稳态模型选择指令调节器工作模式,决定常规指令调节器、快速响应指令调节器和限制值调节器是否工作,采用在线滚动优化策略求解带有输入输出约束的指令调节问题,实现航空发动机在多模式下多参数快速跟踪和多参数的限制保护,提高机动情况下航空发动机推力的响应速度,实现紧急情况下的增推力控制。
基本信息
专利标题 :
基于多模式指令调节器的航空发动机限制保护控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114625001A
申请号 :
CN202210119815.6
公开(公告)日 :
2022-06-14
申请日 :
2022-02-09
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
潘慕绚徐文浩黄金泉
申请人 :
南京航空航天大学
申请人地址 :
江苏省南京市秦淮区御道街29号
代理机构 :
南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)
代理人 :
秦秋星
优先权 :
CN202210119815.6
主分类号 :
G05B13/04
IPC分类号 :
G05B13/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05B
一般的控制或调节系统;这种系统的功能单元;用于这种系统或单元的监视或测试装置
G05B13/00
自适应控制系统,即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统
G05B13/02
电的
G05B13/04
包括使用模型或模拟器的
法律状态
2022-06-14 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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