本发明公开了一种机车空转调节方法，包括：步骤1、判断车轮是否空转，若是，则采集空转发生时刻前300秒内车轮的空转次数，进行阈值更新；步骤2、设定第二空转次数；步骤3、判断第二空转次数是否小于限值，若第二空转次数超过限值，则将第二空转次数数值设置为限值；步骤4、计算空转发生时刻的前30秒、前60秒、前100秒、前150秒、前300秒的每秒空转次数x；步骤5、计算调节参数DIF；步骤6、计算第二最大限值牵引力；步骤7、将机车最大限值牵引力设置为第二最大限值牵引力。本发明通过对阈值及最大能发挥的牵引力进行调整，解决了固定的判定阈值不能满足不同的运用工况，从而导致电力机车不能有效抑制空转，持续的空转会对车体造成损伤的问题。