本发明公开了一种高速旋翼机的动力布局架构，涉及高速旋翼机、通用航空器、航空电推进及轮缘电机的技术领域。本动力布局架构将高速旋翼机的起降和巡航动力进行解耦，高速旋翼机的主旋翼只提供升力，实现起降功能；利用发电机将一部分发动机功率转换成电能提供给机身后方的分布式电动涵道风扇推进器，以提供水平巡航推力；涵道推进器通过可倾转的支架和机身相连；尾部采用轮缘电动风扇设计。本发明简化了旋翼机的主旋翼轴驱的复杂结构；增加了主旋翼整体的结构强度，提高了巡航飞行速度的上限；利用可倾转的分布式电动涵道风扇，提高了飞行的机动性能和起降速度；尾部的轮缘电动尾桨进一步提高了气动性能和巡航速度。