一种重载列车进站曲线优化方法及系统

实质审查的生效

摘要

本发明提出了一种重载列车进站曲线优化方法及系统，在NSGA‑II算法的基础上，结合拥挤度距离计算和迭代进程，自适应改变交叉算子和变异算子的选取，保证种群的多样性；结合实际运行线路，实现重载列车运行曲线优化；研究空气制动原理，建立数学模型，在常用进站减压量的情况下，计算重载列车停车精准度和制动时每个质点速度位移状态，根据精准停车要求，准确定位司机实施空气制动的位置，实现重载列车停车曲线优化。运行曲线优化可确保重载列车在进站实施制动前正以最优状态运行，为重载列车精准进站停车提供基础性保障；通过停车曲线优化可提供在固定减压量下各质点的精确的速度位移曲线，以使司机能够操控重载列车精准进站停车。

基本信息

专利标题：

一种重载列车进站曲线优化方法及系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN114547774A

申请号：

CN202210159158.8

公开（公告）日：

2022-05-27

申请日：

2022-02-22

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

付雅婷徐可萱杨辉李中奇谭畅

申请人：

华东交通大学

申请人地址：

江西省南昌市青山湖区昌北经济开发区双港东大道808号

代理机构：

北京高沃律师事务所

代理人：

杜阳阳

优先权：

CN202210159158.8

主分类号：

G06F30/15

IPC分类号：

G06F30/15 G06F30/27 G06N3/12 G06F111/06 G06F119/14

IPC结构图谱

G部——物理

G06

计算；推算或计数

G06F

电数字数据处理

G06F30/15

车辆、飞行器或船只的设计

法律状态

2022-06-14 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20220222

2022-05-27 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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