本发明公开了一种基于弗格森曲线的二元进气道优化设计方法，包括获取进气道的基本几何参数；构建进气道外压缩面型线的弗格森曲线模型；以进气道外压缩面型线两端点的切线矢量为控制参数、出口总压恢复系数和流量为优化目标，对进气道外压缩面型线的弗格森曲线模型进行优化，得到最优帕累托前沿，确定进气道构型。本发明应用于飞行器领域，利用弗格森曲线表示进气道外压缩型面型线，以进气道外压缩型面型线两端的坐标及切线矢量为控制参数，进气道外压缩型面型线两端坐标点的位置影响捕获高度和内收缩比，切矢量方向影响压缩的激波强度，切矢量的大小影响着壁面的曲率，进而影响压缩的剧烈程度，使得设计过程具有很强的物理意义。