一种面向交直流配电网的电动汽车时空调度建模方法
公开
摘要
本发明提供一种面向交直流配电网的电动汽车时空调度建模方法，其步骤包括：选定根节点，使用深度优先搜索遍历网络信息，分别给节点、换流器和电动汽车充电站顺次编号，并获取电网的电气连接关系和实际地理信息；获取当天区域中网络节点实时负荷大小以及需充电的电动汽车充电信息；对含有时间的参量进行离散化；以综合成本最低为优化调度目标，并建立模型的约束条件，通过优化算法求解模型，得到电动汽车的调度结果。根据本发明的交直流配电网电动汽车时空调度建模方法，与传统建模方法相比，更加符合实际配电网和电动汽车的运行情况，可以得到更优的调度结果。
基本信息
专利标题 ：
一种面向交直流配电网的电动汽车时空调度建模方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114626206A
申请号 ：
CN202210159778.1
公开（公告）日 ：
2022-06-14
申请日 ：
2022-02-22
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
罗李子何品泉方斌
申请人 ：
南京理工大学
申请人地址 ：
江苏省南京市玄武区孝陵卫200号
代理机构 ：
江苏致邦律师事务所
代理人 ：
尹妍
优先权 ：
CN202210159778.1
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 G06Q10/06 H02J3/00 G06F111/04 G06F113/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-06-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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