一种基于TDOA的列车定位追踪方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种基于TDOA的列车定位追踪方法，其特征在于：所述头部终端实时获取k时刻追踪基站组所辖三个基站定位信号的下行链路信号，同时所述尾部终端实时获取k时刻追踪基站组所辖三个基站定位信号的下行链路信号，根据头部终端获取的下行链路信号和尾部终端获取的下行链路信号分别解算出k时刻头部终端和尾部终端各自对应的TDOA值；然后根据获取到的所述TDOA值采用UKF算法获取k时刻列车的头部终端所在位置的定位值（，
），将k时刻列车的头部终端所在位置的定位值（
，
）作为列车的定位值。采用本发明所述的方法对列车进行定位追踪，定位精度大大提高。
基本信息
专利标题 ：
一种基于TDOA的列车定位追踪方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114537477A
申请号 ：
CN202210196284.0
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2022-03-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
吴仕勋李敏陈瑜徐凯张淼黄大荣
申请人 ：
重庆交通大学
申请人地址 ：
重庆市南岸区学府大道66号
代理机构 ：
重庆乾乙律师事务所
代理人 ：
李剑锋
优先权 ：
CN202210196284.0
主分类号 ：
B61L25/02
IPC分类号 ：
B61L25/02 B61L27/70
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61L
铁路交通管理；保证铁路交通安全
B61L25/00
记录或指示车辆或列车的位置或车别，记录或指示轨道设备的布置
B61L25/02
指示或记录车辆或列车的位置或车别
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61L 25/02
申请日 : 20220301
申请日 : 20220301
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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