电动汽车的动力总成电路及动力电池加热方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种电动汽车的动力总成电路及动力电池加热方法，动力总成电路包括：电源，设于动力总成电路上；电机控制器，并联于电源两端，包括形成三相电路的第一相、第二相、第三相；LC电路，并接在电源与电机控制器间；电机，包括形成三相绕组的第一绕组、第二绕组及第三绕组，且第一绕组、第二绕组及第三绕组分别与第一相、第二相、第三相并接；电机控制器控制第一相、第二相、第三相中的任一一相的载波反向。采用上述技术方案后，可解决电动汽车动力电池低温加热情况下消耗时间长、能量损耗大的问题。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车的动力总成电路及动力电池加热方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114523881A
申请号 ：
CN202210216817.7
公开（公告）日 ：
2022-05-24
申请日 ：
2022-03-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
李一粟海栋
申请人 ：
臻驱科技（上海）有限公司
申请人地址 ：
上海市浦东新区(上海)自由贸易试验区郭守敬路498号8幢19号楼3层
代理机构 ：
上海雍灏知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
沈汶波
优先权 ：
CN202210216817.7
主分类号 ：
B60L58/27
IPC分类号 ：
B60L58/27 B60K1/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/27
•••通过加热
法律状态
2022-06-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/27
申请日 : 20220307
申请日 : 20220307
2022-05-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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