一种车辆滑行控制方法
公开
摘要
本发明提供一种车辆滑行控制方法，通过车辆滑行工况的判断及引入第二滤波比例因子k2使主动齿轮的转速几乎未发生变化，而从动齿轮转速轻微减小导致的速度差使从动齿轮缓慢向主动齿轮接近，最终主动齿轮与从动齿轮软接触，从而可以有效消除两个齿轮接触时的冲击，避免了齿轮间隙导致的抖动。
基本信息
专利标题 ：
一种车辆滑行控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114619892A
申请号 ：
CN202210234797.6
公开（公告）日 ：
2022-06-14
申请日 ：
2022-03-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
郝庆军张智宇程一峰陆中华罗通李齐超
申请人 ：
凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市吴中区甪直镇迎宾西路999号
代理机构 ：
南京中高专利代理有限公司
代理人 ：
潘甦昊
优先权 ：
CN202210234797.6
主分类号 ：
B60L15/20
IPC分类号 ：
B60L15/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-06-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
