用于基于路况自动调节车身离地高度的方法和系统
公开
摘要
本发明涉及一种用于基于路况自动调节车身离地高度的方法。所述方法包括以下步骤：探测车辆前方道路的路面状况信息(S1)；基于路面状况信息判断车辆前方道路是否存在坡度变化(S2)；如果车辆前方道路存在坡度变化，那么基于路面状况信息和车辆的车身轮廓预测车辆的车身在不采取任何措施的情况下是否可能与车辆前方道路的路面发生接触(S3)；如果预测到可能发生接触，那么基于路面状况信息和车辆的车身轮廓计算车身的目标离地高度(S4)；基于所述目标离地高度调节车身的离地高度(S5)。在本发明的实施例中，能够及时且有效地调节车身离地高度，从而避免车身底部与路面发生接触，由此改进车辆的行驶安全性和舒适性。
基本信息
专利标题 ：
用于基于路况自动调节车身离地高度的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114590089A
申请号 ：
CN202210245527.5
公开（公告）日 ：
2022-06-07
申请日 ：
2022-03-03
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
李和安
申请人 ：
梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请人地址 ：
德国斯图加特
代理机构 ：
北京永新同创知识产权代理有限公司
代理人 ：
陈婵娟
优先权 ：
CN202210245527.5
主分类号 ：
B60G17/015
IPC分类号 ：
B60G17/015 B60G17/018 B60G17/0165
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
法律状态
2022-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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