本发明涉及交通工作技术领域，公开一种喷嘴、发动机及车辆，喷嘴包括：空心阀体、温控阀体、球阀、第一弹性件和第二弹性件，空心阀体内部具有阀道；阀道的内壁具有抵接面，球阀位于阀道内，第一弹性件用于为球阀提供回复力，以使球阀沿阀道的延伸方向抵接于抵接面；感温体用于在温度升高时驱动第一弹性件远离球阀的一端向减小回复力的方向移动；第二弹性件用于驱动第一弹性件远离球阀的一端向增加回复力的方向移动。当车辆爬坡等车况导致机油温度高时，活塞等冷却需求流量相对增加，机油温度传递至感温体，感温体发生形变驱动第一弹性件远离球阀的一端向减小上述回复力的方向移动，从而，降低球阀的初开压力，使得喷嘴流量增加。