本实用新型公开了一种列车用粒子阻尼减振器，安装在列车的端墙上，包括：粒子盒、若干的阻尼粒子以及若干的安装板，粒子盒设有至少一组相对的侧壁，若干的阻尼粒子填充在粒子盒内，若干的安装板错位设置于粒子盒的至少一组相对的侧壁上。本实用新型通过阻尼粒子和粒子盒构成一个耦合、封闭的高度非线性动力学系统，以阻尼粒子之间以及阻尼粒子和粒子盒之间的摩擦和非弹性碰撞消耗列车的端墙或侧墙振动产生的动能，具有减振降噪效果明显等优点，错位设置的安装板使安装在端墙上的各个列车用粒子阻尼减振器紧凑排列，充分利用端墙的空间，提高对端墙的减振降噪效果。